引言：康明斯柴油機(jī)柴油泵的拆裝、拼裝或校正需要由具備柴油發(fā)電機(jī)資格的工作人員在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司授權(quán)加工廠應(yīng)用適宜的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。但是，這種高壓油泵可以在不危害校正的情況下去一些外界維護(hù)保養(yǎng)。潔凈度在保護(hù)一切供油系統(tǒng)時(shí)都很重要。在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以前，用公認(rèn)有機(jī)溶劑深度清潔所有相關(guān)構(gòu)件，隨后用壓縮空氣烘干。康明斯柴油泵以曲軸轉(zhuǎn)速比（傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的一半）轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油泵（非汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)）每轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度，會(huì)讓氣門(mén)片回到氣門(mén)銷(xiāo)口核心，使柴油泵回到氣門(mén)情況。只需氣門(mén)銷(xiāo)與正時(shí)片融合，柴油泵就能得到正確氣門(mén)組裝。
一、PT高壓油泵型號(hào)規(guī)格說(shuō)明及特性
所說(shuō)“PT指的是點(diǎn)火提前角是通過(guò)提供的油壓力凸輪軸推動(dòng)噴油泵柱塞泵開(kāi)啟計(jì)量檢定孔時(shí)長(zhǎng)所決定的。它的結(jié)構(gòu)和流入如下圖1所顯示、如下圖2所顯示。PT高壓油泵為低電壓高壓油泵，具有石油管道、變壓、變速的功效。依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和工作狀況，PT高壓油泵的油泵工作壓力一般在7-14MPa中間。PT泵不同于一般傳統(tǒng)式柴油泵，與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)氣門(mén)關(guān)聯(lián)，組裝時(shí)無(wú)需氣門(mén)調(diào)節(jié)。
1、PT高壓油泵型號(hào)的含義
2、普遍PT泵運(yùn)用實(shí)例表明
（1）PT（G），機(jī)械設(shè)備離心式-液壓機(jī)復(fù)合型兩方面調(diào)速電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)。
（2）PT（G）VS，機(jī)械設(shè)備離心式-液壓機(jī)復(fù)合型調(diào)速電機(jī)、船只、工程機(jī)械設(shè)備或車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。
（3）PT（G）AFC，帶AFC的兩極式調(diào)速電機(jī)，車(chē)配發(fā)功機(jī)。
（4）PT（G）AFC，帶AFC的全流程調(diào)速電機(jī)、船只、工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)配發(fā)功機(jī)。
（5）PT（G）—EFC，電子調(diào)速器，發(fā)電機(jī)組用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、PT供油系統(tǒng)的主要特征
（1）因?yàn)槭Ｓ嘤驼{(diào)整由PT泵集中化調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各缸剩余油均勻一致平穩(wěn)，大大提升了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定。
（2）因?yàn)楦邏河褪峭ㄟ^(guò)噴油泵所產(chǎn)生的，規(guī)避了液壓油管，規(guī)避了快速壓力波和汽柴油縮小難題的不良影響。
(3)進(jìn)到噴油泵的汽柴油僅有20%上下根據(jù)噴油泵噴到汽缸點(diǎn)燃，剩下來(lái)的80%上下根據(jù)冷卻和潤(rùn)化噴油泵，隨后流回油箱。
(4)與其它噴油系統(tǒng)對(duì)比，PT供油系統(tǒng)比較容易選用電子控制系統(tǒng)。
（5）供油系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用靠譜、維修方便、體型小、重量較輕等特點(diǎn)。
(6)系統(tǒng)運(yùn)行里只有一對(duì)高精密柱塞偶件。
圖1 PT（G）VS燃油泵結(jié)構(gòu)組成圖 圖2 PT（G）VS燃油泵流向示意圖
二、柴油泵的變化
1、定期調(diào)整油泵
康明斯柴油機(jī)選用PT柴油泵。PT柴油泵變速箱機(jī)殼里有油泵定時(shí)裝置，開(kāi)啟氣門(mén)器護(hù)帽，配置柴油泵組裝卡簧。卡簧將凹形槽往下插進(jìn)柴油泵曲軸里的銷(xiāo)中。因?yàn)椴裼捅弥庙敹藶榭勺冃钥障峨p螺旋結(jié)構(gòu)槽構(gòu)造，不用柴油泵提早器，柴油泵安裝角為第一缸縮小上止點(diǎn)前26°。柴油泵曲軸上有一個(gè)與曲軸平行銷(xiāo)片。旋轉(zhuǎn)曲軸，銷(xiāo)片隨著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)柴油泵第一缸柱塞泵升程為2.5mm時(shí)，銷(xiāo)片坐落于卡簧護(hù)線套孔核心。卡簧的凹形槽能夠卡死銷(xiāo)片。留意卡簧卡死銷(xiāo)片時(shí)，不必旋轉(zhuǎn)柴油泵曲軸！不然，卡簧會(huì)破裂。
2、噴油泵柱塞泵調(diào)節(jié)汽缸頭就座工作壓力
噴油泵柱塞泵對(duì)筒頭就座壓力不適合過(guò)大或過(guò)小。壓力太大會(huì)讓噴油泵推動(dòng)構(gòu)件變型；工作壓力過(guò)小。噴涌結(jié)束后，柱塞泵與筒頭錐型腔內(nèi)殘余汽柴油煅燒積炭，使筒頭超溫，造成筒頭前面掉下來(lái)。因而，噴油泵安裝務(wù)必作出調(diào)整。
(1)轉(zhuǎn)距回歸分析法
將噴油泵調(diào)節(jié)螺絲扭緊至所規(guī)定的扭距，以確保柱塞泵對(duì)筒頭就座工作壓力。
①校正氣門(mén)標(biāo)記，使汽缸處在緩解壓力情況，按傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)帶輪，使皮帶輪里的氣門(mén)標(biāo)記與傳動(dòng)齒輪室蓋上的標(biāo)記兩端對(duì)齊。皮帶輪標(biāo)記TC表明活塞桿在上止點(diǎn)，VS表明活塞桿在上止點(diǎn)后90度.TC和VS標(biāo)記前數(shù)是對(duì)應(yīng)的汽缸號(hào)。指向標(biāo)記后，依據(jù)進(jìn)排氣門(mén)狀態(tài)明確縮小汽缸。一次只能調(diào)節(jié)一個(gè)汽缸。
②調(diào)節(jié)涼車(chē)時(shí)，扭松噴油泵拐臂里的防松螺母，扭緊人，調(diào)節(jié)螺絲，使柱塞泵向下滑動(dòng)。柱塞泵下方與筒頭錐座接觸時(shí)，扭緊人螺絲15度，擠壓筒頭殘余的汽柴油。隨后釋放壓力調(diào)節(jié)螺絲，用扭力扳手扭緊至要求扭距，用螺絲螺釘維持調(diào)節(jié)螺絲部位沒(méi)動(dòng)，按照規(guī)定扭距扭緊防松螺母。
③調(diào)節(jié)全部噴油泵后，啟動(dòng)車(chē)輛中低速運(yùn)行。當(dāng)機(jī)油溫度做到60℃時(shí)，再次檢查。
(2)行程安排回歸分析法
該方法是什么運(yùn)用內(nèi)徑百分表和拐臂壓桿，將噴油泵柱塞泵調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。
將內(nèi)徑百分表支撐架固定于缸蓋上，表中測(cè)量桿豎直頂在噴油泵柱塞泵里的法蘭盤(pán)表層。當(dāng)柱塞泵處在與汽缸頭坐椅表層觸碰最低位置后，將內(nèi)徑百分表讀值調(diào)整至零。按汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，使柱塞泵升到最高點(diǎn)。這時(shí)，內(nèi)徑百分表讀值為柱塞泵行程安排。假如不符合規(guī)定，調(diào)節(jié)拐臂上的調(diào)整螺絲以符合要求。
三、柴油泵拆卸流程
1、拆裝柴油泵
如下圖333所顯示，PT高壓油泵的外型及零件構(gòu)成如下圖33所顯示、如下圖4所顯示，拆裝步驟如下。
① 拆裝高壓油泵前，先清理，必要時(shí)在泵身體內(nèi)引入汽柴油，保證內(nèi)部構(gòu)件處在最好潤(rùn)化情況。拆裝高壓油泵的一個(gè)過(guò)程比較復(fù)雜，必須要先拆下來(lái)負(fù)端電纜線，隨后拆下來(lái)高壓油泵的出入塑料軟管，再拆下來(lái)高壓油泵自身。
②拆下來(lái)全部液壓油管、油門(mén)線、停油繼電器聯(lián)接，拆下來(lái)進(jìn)增加管道補(bǔ)償器管路、柴油泵剎車(chē)管、潤(rùn)滑脂管、柴油泵支撐架地腳螺栓。
③拆下來(lái)柴油泵正中間法蘭盤(pán)與傳動(dòng)齒輪室后蓋板間的五個(gè)地腳螺栓。
④用大套簡(jiǎn)聯(lián)接螺帽，拆下來(lái)柴油泵背部的地腳螺栓，隨后取出柴油泵。
3、組裝柴油泵
康明斯柴油機(jī)柴油泵的安裝方法如下所示。
①反方向(面對(duì)輪軸)旋轉(zhuǎn)輪軸到第一缸縮小上止點(diǎn)前266°(飛輪殼里的表針標(biāo)示部位)。
②開(kāi)啟新柴油泵的氣門(mén)護(hù)帽，取下卡簧。
③轉(zhuǎn)動(dòng)柴油泵曲軸，直至銷(xiāo)片與銷(xiāo)孔核心平行面。卡簧的凹形槽能夠卡死銷(xiāo)片，輕輕松松插進(jìn)究竟，隨后拔出來(lái)卡簧。
④因?yàn)椴裼捅玫凝X輪軸為斜齒，組裝柴油泵時(shí)，柴油泵上端應(yīng)稍稍向安裝工人歪斜，柴油泵應(yīng)沿傳動(dòng)齒輪方位略微轉(zhuǎn)動(dòng)。
注：安裝環(huán)節(jié)中盡量減少柴油泵齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油泵安裝完畢，上端應(yīng)稍稍向人體歪斜，但輸油管道不可影響人體。
⑤扭緊柴油泵正中間法蘭盤(pán)與傳動(dòng)齒輪室蓋間的地腳螺栓。如果中間法蘭孔和蓋上的不一樣軸盈，松掉擰緊柴油泵法蘭的四個(gè)螺帽，然后輕輕敲打正中間法蘭的邊沿，把它轉(zhuǎn)為與孔同軸線位置，隨后扭緊松掉的四個(gè)螺帽。
⑥順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)輪軸30°，反方向旋轉(zhuǎn)輪軸至第一缸縮小止點(diǎn)之前26°，查驗(yàn)卡簧能否輕輕松松卡死銷(xiāo)片并插到底。
⑦卡簧檢查的時(shí)候，務(wù)必拔山，將槽的一端往上放進(jìn)孔內(nèi)（反方向擺放），隨后扭緊護(hù)帽。假如卡簧槽不可以插進(jìn)曲軸銷(xiāo)板，偏差并不大，應(yīng)先拔出來(lái)卡簧，隨后松掉柴油泵組裝法蘭盤(pán)腰孔里的四個(gè)擰緊螺帽，促進(jìn)泵殼使曲軸里的卡簧坐落于定位銷(xiāo)孔正中間，隨后用卡簧重復(fù)上述方式，驗(yàn)收合格后扭緊松掉的四個(gè)螺帽。記牢，最終，必須把卡簧顛倒過(guò)來(lái)，輕輕地放進(jìn)孔內(nèi)，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)護(hù)線套螺帽。
⑧最終，重裝液壓油管、油門(mén)線、停油繼電器聯(lián)接、進(jìn)增加管道補(bǔ)償器管路、柴油泵剎車(chē)管、潤(rùn)滑脂管、柴油泵支撐架。
⑨因?yàn)椴饟Q柴油泵后更換的供油系統(tǒng)構(gòu)件中會(huì)有空氣進(jìn)入，應(yīng)該按照以下步驟清除氣體:松掉汽油濾清器里的排氣管地腳螺栓，不斷按住電動(dòng)油泵，直至從排氣管地腳螺栓流出柴油機(jī)中沒(méi)有空氣泡，最終扭緊排氣管地腳螺栓。
3、高壓油泵拆卸常見(jiàn)問(wèn)題？
(1)安全第一
在拆卸高壓油泵時(shí)，應(yīng)該注意應(yīng)用止漏布或其他預(yù)防措施，以避免高壓油泵里的汽柴油泄露。
(2)保持干凈
拆卸油泵時(shí)，盡量不要用殘?jiān)臀酃福_保辦公區(qū)域環(huán)境整潔，避免汽油泵零件因一切細(xì)微小細(xì)節(jié)造成損壞。
(3)扭緊地腳螺栓
更換或維修高壓油泵時(shí)，務(wù)必使用正確的工具正確螺栓扭矩，防止螺絲松動(dòng)或者不擰緊。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓油(4)
拆卸油泵時(shí)，需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的推薦量部位。如果將油混合在一起，會(huì)導(dǎo)致汽油泵損壞和額外運(yùn)維工作。
(5)評(píng)估和檢測(cè)
在拆卸及安裝高壓油泵以前，務(wù)必進(jìn)行檢測(cè)和檢測(cè)，以保證高壓油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。組裝高壓油泵后，需要再次定期檢查檢測(cè)，以保證高壓油泵平穩(wěn)，反應(yīng)迅速。
圖3 康明斯PT燃油泵外形示意圖 圖4 康明斯PT燃油泵零件圖（3075526）
匯總：
拆裝高壓油泵時(shí)，需要注意避免高壓油泵里的汽柴油外溢，并按照拆裝次序?qū)⒏邏河捅弥械乃袠?gòu)件分離開(kāi)展定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。如需更換或維修高壓油泵，應(yīng)按照原裝規(guī)定實(shí)際操作。更換或維修后，要進(jìn)行定期檢查檢測(cè)，以保證高壓油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于研究拆裝高壓油泵的柴油機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員或維修工程師而言，之上內(nèi)容包括學(xué)習(xí)和了解柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵檢修的重要前提。只有了解高壓油泵的拆裝次序及注意事項(xiàng)，才能更好的進(jìn)行柴油機(jī)運(yùn)維工作，確保整個(gè)柴油機(jī)的安全性。
